Ticaret Bakanı Ömer Bolat, her bir ülkenin pazar yapısını inceleyerek potansiyel sektör ve ürün belirleme çalışmalarına aktif şekilde devam ettiklerini söyledi.
Kategorideki Tüm Haberler
Almanya’nın ihracatı, küresel ekonomideki durgunluğun etkisiyle eylülde aylık bazda yüzde 2,4 ile beklentilerin üzerinde düşüş gösterdi.
Türkiye’nin ham çelik üretimi ocak-eylül döneminde, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10,1 azalarak 24,5 milyon ton oldu.
Narenciye ihracatçısı en büyük pazarı olan Rusya’da rekabet ile karşı karşıya… Hayrettin Uçak, Çin ve Azerbaycan’ın yaş sebze-meyve ve narenciye ihracatında ciddi rakip haline geldiğini belirtti.
Türkiye Ayakkabı Sanayicileri Derneği Başkanı Berke İçten, global ayakkabı markalarının Türkiye’ye yeni yatırımlarının olduğunu belirterek, “Bir spor ayakkabı firması, Türkiye’deki üretimini günlük 7 bin çiftlere kadar çıkardı. Avrupa merkezli bir başka global spor markası da Türkiye’de üretim yapmak için girişimde bulunuyor” dedi.
Merkez Bankası, bankacılık sisteminde TL payını artırmak için yeni adımlar attı. Ticari krediye erişimi kolaylaştıran TCMB, bankaların kullandırılan kredileri için tutmak zorunda olduğu menkul kıymet tesisini kaldırdı. Ekonomistler atılan adımların ticari krediye erişim sorununu çözeceğini vurgularken TL mevduat faizlerinin de artmasını bekliyor.
Anadolu’nun işgali sırasında her türlü yokluğa ve yoksulluğa rağmen aylarca direnmeyi başaran ve binlerce şehit vererek öz yurdunu savunan Antep, 1921 yılından bu yana taşıdığı Gazi unvanıyla bugün Türkiye’nin en büyük sanayi şehirlerinden biri.
Uzun yıllara dayanan deneyimiyle ihracat performansını etkileyen sorunlarla baş etmeye çalışan Türk çelik sektörümüzün küresel düzeyde sürdürülebilir bir rekabet gücü elde etmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
2022’de Türkiye’nin 254 milyar dolarlık ihracatına İMMİB, 72.9 milyar dolarlık ihracat ile büyük katkı sağladı. 2023 yılının ilk 9 ayında ise İMMİB’in ihracatı 49.5 milyar dolara ulaştı.
Uluslararası kalite ve güvenlik standartlarını karşılayan, hatta bu standartların ötesine geçen günümüz Türkiye otomotiv endüstrisi, katma değerli üretim anlayışı sayesinde son derece etkin ve rekabetçi bir konumda bulunuyor.